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4000吨模块运输车

设备结构

   港珠澳大桥4000吨级钢箱梁电液均衡模块运输车主要用于港珠澳大桥的4000吨级及以下钢制箱梁的转场运输,也可作为电站、矿冶、化工、建筑及土方施工等行业运送大型、不易拆解超长货物的运输车辆。模块车主要由三种基本单元组成,即4轴单元车、6轴单元车及动力单元,其中4轴单元车重16.8吨,额定承载120吨,配备一组驱动轴线,车身总长为6米;6轴单元车重25.1吨,额定承载180吨,配备2组驱动轴线,车身总长为9米,两种车型的轴线载荷均为34吨,轴间距为1.5米,车体宽度3米。

每个单元车及动力单元都可以作为独立单元与其它单元车拼组以适应不同吨位的载重需求。整车具有载货平面高度可调、轮轴负荷均匀、转弯半径小、转向方式灵活、承载吨位可变等诸多优点。4000吨级模块车通过降低整车高度驶入负载的下底面,液压均衡系统顶升负载后转运至指定地点,全部过程不需要其它起重设备协助。在上、下坡及斜坡路面上行驶可调整车身保持水平位置,保证货物的平稳运输。4000吨级模块车具有纵向、横向拼接功能,用户可以根据货物的不同重量及长度、宽度进行组合,以满足货物运输要求,同时降低运营成本,缩短运输周期。