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JQS550运架设备显身手 变形通过极窄预应力钢管混凝土拱桥

3月16日, 中铁机械院自主研制的JQS550型运梁车在自贡梁场驮架桥机顺利通过雷波寺右线预应力钢管混凝土拱桥!

自3月8日完成末孔梁架设以后,JQS550型架桥机需通过雷波寺右线预应力钢管混凝土拱桥继续架设梁片。该设备正常架梁高度为12.9m,宽度为16.2m,而该钢管拱桥最低处横梁高度为9.9m,宽度为8.95m,且桥运梁车驮运架桥机变身后理论高度9.8m,宽度8.8m,三边间距不足0.1m,再加上广告牌的突出,实际空间基本只有0.05m,通过难度大。

服务部自贡梁场租赁项目所有人员集思广益,多次深入施工现场,现场测量数据和图纸及JQS550运架设备进行比对校核,将安全顺利通过放在首位,争取在拆解设备最少、作业人员劳动力最小的情况下平稳有序穿过拱桥。由于JQS550运架设备过单线梁钢拱桥在我院还是首次,没有经验可循,只能借助其他设备过桥经验,再根据现场勘察测量,再三测量数据方能保证万无一失。

7天时间内,现场根据低位驮运过隧道模式进行拆解,先后进行了驮架的拆解反装、驮架加高节安装、驮架油缸安装并升降驮架、架桥机后支腿、前支腿挂轮电机拆卸、前支腿下柱体拆解运输和组拼以及前辅助支腿走行机构拆解等繁琐工序,将高度减至9.8m,宽度减为8.8m,在项目全体人员齐心协力,共同监护下顺利通过钢管拱桥!

JQS550运架设备由JQS700运架设备改造而来,根据已架设完成的108孔箱梁使用经验来说,本次改造比较成功。今后该设备将继续雷波寺右线特大桥。

本次安全顺利通过钢管拱桥得到了甲方的认可,也体现了机械院服务部租赁项目的职工能够精心策划、实事求是去探索一个新的工况的那股钻劲儿!只要有机械院精神,就没有机械院人克服不了的困难,机械院人时刻准备着迎接更大的挑战!