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踩双架单,中铁机械院自主研制的JQ550架桥机解锁新技能

9月27 号,在风景秀美的广东省揭阳市榕城区登岗小镇,一榀550吨级单线箱梁稳稳的落在了桥墩上,标志着中铁六局承担的梅汕铁路MSSG-4标单线箱梁顺利首架,为国庆献礼。

完成架设施工任务的是由中铁机械院针对接入引出地区枢纽、进出车站单线箱梁的运架而研制的成套施工设备-JQ550架桥机/YL550运梁车。

梅汕铁路MSSG-4标单线箱梁架设工况复杂,需要整机驮运通过限高10.5m、限宽12m的钢桁桥;首孔架桥机需要踩变宽连续梁架设单线梁,这都是从前未遇到的工况。

设备在梁场高位组装完成后,转低位驮运,顺利通过钢桁桥后,又升高位驮运到达桥头,然后采用运梁车前驮架顶升架桥机尾部,配合架桥机前支腿交替顶升架桥机至高位,后支腿无需进行任何拆解直接支撑在分载横梁上,实现后支腿踩双线梁架单线梁工况。这种施工工法在国内架梁施工中属首创。

吃苦耐劳是我们的传统,技术创新是我们的出路。我们应当继续弘扬机械院精神,大胆设想,小心求证,走创新之路。