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决战决胜四季度 ‖ 这个国内之最即将为世界之最服务

11月19日晚,中铁机械院研制的100吨爬拱吊机在江苏南通制造基地顺利完成1.1倍动载、1.25倍静载型式试验,设备性能优秀,正式具备应用条件。

100吨拱上吊机是目前国内最大、起重能力最强的爬拱吊机,底盘宽度达35米,吊臂长度达41米,能够在曲型钢桁梁上弦行走,可完成边跨平直梁和主跨拱梁的架设,可独立完成一个节段所有构件的架设。通过底盘预设节段以及多锚点布置,该吊机能适应不同钢桁桥梁的跨度以及节间距,具有极强的适用性和经济性。因为跨越能力强、施工速度快、承载能力强、耐久性能好等特点,钢桁架桥越来越多,而传统双层钢桁梁拱桥架设设备,在架设平弦和拱肋节段钢梁时需要其他设备辅助施工,存在效率低、工期长、费用高等弊病。100吨爬拱吊机采用特制轨排设计,能实现由平弦到爬拱梁段平滑过段,能完成平弦到拱肋阶段全桥钢梁架设,解决了双层钢桁架桥施工的痛点,为中国桥梁建设提供了新的解决方案。

100吨拱上吊机将用于常泰长江大桥天星洲专用航道桥施工,该航道桥采用钢桁拱结构形式,两层六车道,是一座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的大载荷、大跨度桥梁,是目前世界在建的最大连续长度钢桁桥梁。该项目要求吊机能在曲线形的钢桁拱结构上爬行,并完成梁片吊装。为达成这一施工要求,中铁机械院设计人员将吊机设置为轮轨式走行,通过钢丝绳牵引完成爬拱动作;将底盘设计为上下底盘结构,上下底盘前端铰接,后端通过由电机控制的调平螺杆相连。设备上下底盘采用模块化布置,且预留两组锚点,通过拆装底盘节段改变底盘宽度,能满足不同钢桁架桥梁的跨度要求,具有极强的适用性和经济性。

为决战决胜四季度,南通制造基地临时党支部精心组织了12人团队,并协调制造基地力量,仅用2周时间便完成设备所有电气、液压系统及主要部件的安装、调试,为设备早日投入使用奠定基础。